<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>InfoJovem &#187; transportes</title>
	<atom:link href="http://www.infojovem.org.br/blog/tag/transportes/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.infojovem.org.br</link>
	<description>Portal de Informação Juvenil</description>
	<lastBuildDate>Fri, 04 Jul 2025 14:48:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>pt-BR</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.1.42</generator>
	<item>
		<title>Jovens se unem por ciclovia em Cuiabá-MT</title>
		<link>http://www.infojovem.org.br/blog/2012/01/30/peticao-ciclovia-em-cuiaba/</link>
		<comments>http://www.infojovem.org.br/blog/2012/01/30/peticao-ciclovia-em-cuiaba/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 14:25:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Débora Almeida]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Meio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Participação]]></category>
		<category><![CDATA[Cidadania]]></category>
		<category><![CDATA[Copa do Mundo]]></category>
		<category><![CDATA[Cultura de Paz]]></category>
		<category><![CDATA[Direitos e deveres]]></category>
		<category><![CDATA[Jogos Olímpicos]]></category>
		<category><![CDATA[jovens]]></category>
		<category><![CDATA[Juventude]]></category>
		<category><![CDATA[mato grosso]]></category>
		<category><![CDATA[novo sistema de transporte]]></category>
		<category><![CDATA[politica]]></category>
		<category><![CDATA[Saúde]]></category>
		<category><![CDATA[transportes]]></category>
		<category><![CDATA[Transportes Terrestres]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://infojovem.org.br/?p=12923</guid>
		<description><![CDATA[<p><img width="180" height="135" src="http://www.infojovem.org.br/wp-content/uploads/2012/01/bke.jpg" class="attachment-medium wp-post-image" alt="arte bicicleta" /></p>Jovens de Cuiabá estão se mobilizando por uma solução i [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img width="180" height="135" src="http://www.infojovem.org.br/wp-content/uploads/2012/01/bke.jpg" class="attachment-medium wp-post-image" alt="arte bicicleta" /></p><div id="attachment_12924" style="width: 190px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://infojovem.org.br/2012/01/30/peticao-ciclovia-em-cuiaba/bke/" rel="attachment wp-att-12924"><img class="size-full wp-image-12924" title="bike" src="http://infojovem.org.br/wp-content/uploads/2012/01/bke.jpg" alt="arte bicicleta" width="180" height="135" /></a><p class="wp-caption-text">Arte: Helder Faria/Divulgação</p></div>
<p>Jovens de Cuiabá estão se mobilizando por uma solução inteligente para duas questões importantes das grandes cidades: mobilidade urbana e meio ambiente. O grupo Ciclovia Já surgiu com o objetivo de conquistar ciclovias e ciclofaixas em Cuiabá e Várzea Grande até 2014.</p>
<p>O grupo precisa de 17.000 assinaturas para apresentar o projeto de Lei de Iniciativa Popular e tornar a Lei da Bicicleta uma realidade em Mato Grosso. Uma das participantes – Amanda Fernandes – estima que o grupo já tenha conseguido quase 700 assinaturas.</p>
<p>A Lei da bicicleta em MT discorre sobre a problemática ambiental, o caos no transporte público e afirma o quão necessário são as Ciclovias e as Ciclofaixas em todos os Corredores Viários e Vias Estruturais previsto no Plano de Mobilidade para a Copa 2014. Encoraja o Poder Público municipal e estadual nas suas esferas Legislativa e Executivo a implantar uma política efetiva e permanente de inclusão da bicicleta como um meio de transporte.</p>
<p><strong>Como participar?</strong></p>
<p>Para participar é fácil. Basta assinar a petição pública disponível no link http://www.peticaopublica.com.br/?pi=LB2011</p>
<p>Quem não mora em Cuiabá pode participar através das discussões e mobilizações virtuais que estão rolando por email e Facebook. Para isso, entrem no grupo Ciclovia Já do Facebook e interajam com outros participantes do grupo.</p>
<p>Além de participar da mobilização online, quem mora na cidade também pode participar dos encontros e passeios de bicicleta organizados pelo grupo.</p>
<p>Com informações do <a href="http://www.facebook.com/groups/cicloviaja/" target="_blank">Grupo Ciclovia Já</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infojovem.org.br/blog/2012/01/30/peticao-ciclovia-em-cuiaba/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Comissão do Senado busca consenso para Estatuto da Juventude</title>
		<link>http://www.infojovem.org.br/blog/2012/01/09/ccj-busca-estatuto-da-juventude/</link>
		<comments>http://www.infojovem.org.br/blog/2012/01/09/ccj-busca-estatuto-da-juventude/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 23:08:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Débora Almeida]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Direitos e Deveres]]></category>
		<category><![CDATA[Educação]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Participação]]></category>
		<category><![CDATA[Trabalho]]></category>
		<category><![CDATA[Transporte]]></category>
		<category><![CDATA[Brasil]]></category>
		<category><![CDATA[carteira estudantil]]></category>
		<category><![CDATA[Cidadania]]></category>
		<category><![CDATA[cinema]]></category>
		<category><![CDATA[cultura]]></category>
		<category><![CDATA[Diversidade]]></category>
		<category><![CDATA[emprego]]></category>
		<category><![CDATA[Fundo Nacional de Cultura]]></category>
		<category><![CDATA[jovens]]></category>
		<category><![CDATA[Juventude]]></category>
		<category><![CDATA[meio passe estudantil]]></category>
		<category><![CDATA[Políticas Públicas de Juventude]]></category>
		<category><![CDATA[Saúde]]></category>
		<category><![CDATA[Senado]]></category>
		<category><![CDATA[transportes]]></category>
		<category><![CDATA[UNE]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://infojovem.org.br/?p=12727</guid>
		<description><![CDATA[<p><img width="300" height="225" src="http://www.infojovem.org.br/wp-content/uploads/2012/01/20090612_estradaPB-300x225.gif" class="attachment-medium wp-post-image" alt="ônibus na estrada" /></p>O Estatuto da Juventude voltará à pauta da Comissão de  [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img width="300" height="225" src="http://www.infojovem.org.br/wp-content/uploads/2012/01/20090612_estradaPB-300x225.gif" class="attachment-medium wp-post-image" alt="ônibus na estrada" /></p><div class="mceTemp mceIEcenter">
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: left;">
<div id="attachment_12729" style="width: 160px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://infojovem.org.br/2012/01/09/ccj-busca-estatuto-da-juventude/senado-5/" rel="attachment wp-att-12729"><img class="size-thumbnail wp-image-12729" title="senado" src="http://infojovem.org.br/wp-content/uploads/2012/01/senado-150x150.jpg" alt="senado" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Estatuto está na pauta do dia 8 de fevereiro</p></div>
<p>O Estatuto da Juventude voltará à pauta da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) do Senado no dia 8 de fevereiro. A polêmica em torno da lei orgânica dos jovens brasileiros já começou a movimentar os gabinetes dos senadores.</p>
<p>Três propostas do estatuto são foco de divergências entre os senadores: meia-entrada em eventos culturais, de entretenimento e lazer; desconto de 50% nos transportes intermunicipais e interestaduais; e vinculação de, no mínimo, 30% de recursos do Fundo Nacional de Cultura (FNC) a programas destinados aos jovens.</p>
<p>O caminho do Estatuto da Juventude no Senado ainda é longo. Superada a discussão na CCJ, o projeto será examinado pelas Comissões de Assuntos Sociais (CAS), de Educação, Cultura e Esporte (CE) e de Direitos Humanos e Legislação Participativa (CDH).</p>
<p><strong>Entenda a polêmica na CCJ</strong></p>
<p>O relator do Estatuto da Juventude na CCJ, senador Randolfe Rodrigues (PSOL-AP), concedeu parecer preliminar pela aprovação do projeto oriundo da Câmara com 12 emendas. Uma das mudanças realizadas pelo relator retira o benefício de meia-passagem em transportes intermunicipais e interestaduais &#8211; independentemente do motivo da viagem &#8211; a estudantes de 15 a 29 anos.</p>
<p>O senador Demóstenes Torres (DEM-GO) apresentou voto em separado pela aprovação do projeto com 32 emendas. Uma das discórdias entre os senadores é o benefício de 50% de desconto aos jovens em programas culturais e de lazer.</p>
<p>O relator, senador Randolfe, sugere que a venda desses ingressos promocionais atinja 50% da capacidade da casa de espetáculo nos eventos financiados pelo Programa Nacional de Cultura e 40% da lotação nos bancados com recursos privados, Demóstenes restringe a meia-entrada para jovens estudantes às apresentações patrocinadas ou subsidiadas exclusivamente pelo poder público.</p>
<p><strong>Transporte</strong></p>
<p>Se Demóstenes endossou a decisão de Randolfe de excluir o desconto generalizado de 50% nas passagens de transportes intermunicipais e interestaduais, o mesmo não se deu em relação a emenda do relator que reservou &#8211; apenas no transporte coletivo interestadual &#8211; duas vagas gratuitas por veículo para jovens com renda igual ou inferior a dois salários mínimos. Ocupados esses assentos, ainda haveria mais duas vagas por veículo com desconto mínimo de 50% para estudantes nessas mesmas condições.</p>
<p>No voto em separado, o senador por Goiás suprimiu essas medidas com o argumento de que impactaria sobre a organização e a receita das empresas de transporte, já obrigadas a conceder benefício similar aos idosos. Uma das subemendas de Aloysio Nunes também tratou de excluir essa vantagem do parecer ao PLC 98/2011, por entender que se estaria conferindo &#8220;protecionismo e privilégio&#8221; a um determinado grupo. <br />
 </p>
<div id="attachment_12730" style="width: 160px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://infojovem.org.br/2012/01/09/ccj-busca-estatuto-da-juventude/20090612_estradapb-2/" rel="attachment wp-att-12730"><img class="size-thumbnail wp-image-12730" title="ônibus na estrada" src="http://infojovem.org.br/wp-content/uploads/2012/01/20090612_estradaPB1-150x150.gif" alt="ônibus na estrada" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Crédito: Revista do Ônibus</p></div>
<p><strong>Carteira estudantil</strong></p>
<p>Demóstenes também retirou do parecer ao projeto &#8211; por meio de voto em separado &#8211; dispositivos que tomavam o padrão de renda dos beneficiários do Programa Bolsa Família como parâmetro para classificação dos jovens carentes com direito a meia-entrada em eventos artísticos e de entretenimento. Ao fazer isso, eliminou ainda a previsão de entrada em vigor da lei que resultar desse projeto 180 dias após sua respectiva sanção e a revogação da Medida Provisória 2.208/2001, que acabou com a exclusividade de algumas entidades na confecção da carteira de estudante.</p>
<p>Sob o argumento de evitar fraudes, Randolfe determinou, em seu parecer, que a identificação estudantil seria expedida exclusivamente pela Associação Nacional de Pós-Graduandos, pela União Nacional dos Estudantes (UNE) e pela União Brasileira de Estudantes Secundaristas (Ubes), bem como por entidades estudantis estaduais e municipais a elas filiadas. Estabeleceu ainda que o documento teria selo de segurança personalizado, com padrão único definido pelas entidades estudantis nacionais.</p>
<p>Não só o voto em separado, mas a outra subemenda de Aloysio Nunes e a emenda de Alvaro Dias rejeitaram essa limitação e, assim, acabaram resgatando o espírito da MP 2.208/2001. A subemenda admitiu a confecção das carteiras pelas próprias instituições de ensino ou por entidades representativas dos estudantes, com selo de segurança padronizado pela Casa da Moeda do Brasil. A emenda também diversificou o leque de entidades estudantis aptas a fazer a carteirinha, que seria válida por um ano e gratuita para estudantes comprovadamente carentes.  </p>
<p><strong>Fundo Nacional de Cultura</strong></p>
<p>Quanto ao Fundo Nacional de Cultura (FNC), Demóstenes reviu sua posição inicial com a decisão do relator de eliminar do PLC 98/2011 a vinculação de, no mínimo, 30% destes recursos para programas destinados aos jovens. Em vez de atrelar um percentual do fundo a projetos classificados como de interesse da juventude, o relator optou por uma definição mais genérica, passando a considerar na destinação desses recursos &#8220;as necessidades específicas dos jovens em relação à ampliação do acesso à cultura e das condições para o exercício do protagonismo no campo da produção cultural&#8221;.</p>
<p>Fonte: Infojovem e <a href="http://www.senado.gov.br/noticias/ccj-busca-consenso-para-estatuto-da-juventude.aspx?parametros=juventude" target="_blank">Agência Senado</a></p>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infojovem.org.br/blog/2012/01/09/ccj-busca-estatuto-da-juventude/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Transporte coletivo terá reforço no dia da eleição</title>
		<link>http://www.infojovem.org.br/blog/2010/09/30/transporte-coletivo-tera-reforco-no-dia-da-eleicao/</link>
		<comments>http://www.infojovem.org.br/blog/2010/09/30/transporte-coletivo-tera-reforco-no-dia-da-eleicao/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Sep 2010 19:02:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ditta Dolejsiova]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Direitos e Deveres]]></category>
		<category><![CDATA[Eleições]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Transporte]]></category>
		<category><![CDATA[Cidadania]]></category>
		<category><![CDATA[Direitos e deveres]]></category>
		<category><![CDATA[transportes]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://infojovem.org.br/?p=7235</guid>
		<description><![CDATA[A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) reuniu na manhã desta quinta-feira, 30, empresas operadoras do Sistema Integrado de Transportes (SIT) e do Sistema Integrado Metropolitano (SIM) para definir o plano de ação para as eleições deste domingo. O objetivo foi definir o quantitativo de ônibus que estará circulando de forma a garantir que o eleitor não tenha dificuldade para chegar ao local de votação.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_7236" style="width: 286px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-7236 " title="transporte coletivo" src="http://infojovem.org.br/wp-content/uploads/2010/09/transporte-coletivo.jpg" alt="" width="276" height="183" /><p class="wp-caption-text">Imagem: Transporte coletivo</p></div>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) reuniu na manhã desta quinta-feira, 30, empresas operadoras do Sistema Integrado de Transportes (SIT) e do Sistema Integrado Metropolitano (SIM) para definir o plano de ação para as eleições deste domingo. O objetivo foi definir o quantitativo de ônibus que estará circulando de forma a garantir que o eleitor não tenha dificuldade para chegar ao local de votação.</p>
<p style="text-align: justify;">Ficou acordado que 310 ônibus vão estar operando e mais 31 ficarão nas proximidades dos terminais de integração para suprir eventuais necessidades. As empresas foram convocadas pela SMTT e pedimos o reforço da frota, mesmo sabendo que as seções eleitorais são definidas pelo TRE de acordo com a proximidade do domicílio do eleitor, destaca o superintendente da SMTT, Osvaldo Nascimento.</p>
<p style="text-align: justify;">De acordo com ele, aos domingos, normalmente, a frota de ônibus em circulação é de 210 veículos para atender um universo de 140 mil passageiros. No dia da eleição, porém, esse número poderá ultrapassar os 200 mil, daí a nossa preocupação em reforçar preventivamente a frota, explica o superintendente.</p>
<p style="text-align: justify;">Serão reforçadas, principalmente, as linhas que passam pelas zonas eleitorais de maior movimentação, entre elas a Augusto Franco/Bugio e a Fernando Collor/DIA. Os ônibus estarão circulando das 7 às 18h.</p>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.faxaju.com.br/viz_conteudo.asp?codigo=309201012154923173" target="_blank"><span style="color: #ff6600;"><span style="text-decoration: underline;">Fonte</span></span></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infojovem.org.br/blog/2010/09/30/transporte-coletivo-tera-reforco-no-dia-da-eleicao/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ANTT quer garantir segurança nas estradas para a população</title>
		<link>http://www.infojovem.org.br/blog/2009/12/01/antt-quer-garantir-seguranca-nas-estradas-para-as-viagens-da-juventude-e-sociedade-geral/</link>
		<comments>http://www.infojovem.org.br/blog/2009/12/01/antt-quer-garantir-seguranca-nas-estradas-para-as-viagens-da-juventude-e-sociedade-geral/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 13:32:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ditta Dolejsiova]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Educação]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Transporte]]></category>
		<category><![CDATA[Cidadania]]></category>
		<category><![CDATA[Direitos e deveres]]></category>
		<category><![CDATA[empresas]]></category>
		<category><![CDATA[novo sistema de transporte]]></category>
		<category><![CDATA[ônibus]]></category>
		<category><![CDATA[transportes]]></category>
		<category><![CDATA[Transportes Terrestres]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://infojovem.org.br/?p=3421</guid>
		<description><![CDATA[A Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT) quer com o novo sistema de transporte interestadual de passageiros (Porpass) garantir que as empresas de ônibus renovem suas frotas com um limite de dez anos de uso ou a partir de uma data limite que ainda está em discussão. Isso seria feito a partir dos contratos das concessões com as empresas.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-medium wp-image-3431 aligncenter" title="mypictr_400x330" src="http://infojovem.org.br/wp-content/uploads/2009/12/mypictr_400x330-300x247.jpg" alt="mypictr_400x330" width="300" height="247" /></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">A Agência Nacional de Transportes Terrestres  (ANTT) quer com o novo sistema de transporte interestadual de passageiros (Porpass) garantir que as empresas de ônibus renovem suas frotas com um limite de dez anos de uso ou a partir de uma data limite que ainda está em discussão. Isso seria feito a partir dos contratos das concessões com as empresas.</p>
<p style="text-align: justify;">O Ministério dos Transportes se encarregará de tomar a decisão final, ao termino do estudo. Essa ação mudará radicalmente a cultura das empresas de transportes interestaduais, já que atualmente, qualquer ônibus que esteja em condições de circular tem permissão.</p>
<p style="text-align: justify;">Essa medida mostra-se importante, como uma forma do estado garantir, mesmo que a distância, que o serviço dos concessionados atenda adequadamente os passageiros.</p>
<p style="text-align: justify;">Com a aprovação dessa medida pelo ministério, o grande número de jovens que costumam “pegar a estrada”, para conhecer, o país terá mais segurança ao embarcar nos ônibus.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL1397236-9356,00-ANTT+QUER+QUE+EMPRESAS+RENOVEM+FROTAS+DE+ONIBUS.html" target="_blank"><span style="color: #ff4c00;"><span style="text-decoration: underline;">Fonte</span></span></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infojovem.org.br/blog/2009/12/01/antt-quer-garantir-seguranca-nas-estradas-para-as-viagens-da-juventude-e-sociedade-geral/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
